中央氣象局表示，今年6至12月西北太平洋颱風總數預估為正常至偏多；其中，可能侵臺的颱風約有3至5個，且強度偏強；氣溫方面，今夏高溫機率大，雨量則是正常至偏少。
氣象局氣象預報中心主任呂國臣指出，今年下半年西北太平洋颱風總數預估為正常至偏多，正常範圍為21至25個，截至昨日為止，西北太平洋已有7個颱風生成，較氣候平均值4.3個略多；其中，可能侵臺的約有3至5個，且聖嬰現象約有5成機率於夏季後逐漸成形，聖嬰發展時西北太平洋颱風生成位置較往年偏東，距離臺灣較遠，但若有機會接近，屆時海水溫度高，可能導致侵臺的颱風強度偏強。
今年5、6月梅雨季，雨量北少南多，主要來自於6月中旬的降雨；平均氣溫則是異常偏熱，其中約有6成的氣象站達到設站以來最熱的5月。呂國臣進一步說明，在全球暖化影響下，臺灣高溫炎熱的天數漸增，夏季有變長趨勢，預估今夏臺灣氣溫以正常至偏高機率較大，雨量在7月正常至略偏多，8月及9月正常至略偏少；至於，今年夏天較易出現高溫的區域，包括盆地、縱谷，及中南部山區等海陸風調節較差的區域，不見得都在臺北。
此外，原位於菲律賓東方海面上的熱帶性低氣壓，已於昨日上午8時發展為今年第7號颱風巴比侖，預計向琉球海面接近，對臺灣無直接影響。
特色：Sun Mark桑瑪克隔熱紙尊嚴KC系列擁有超清晰、超耐磨、高隔熱等優點，非金屬材質製作，不反光色澤柔和，不影響衛星導航與通訊系統，除了阻隔太陽主要熱源紅外線，紫外線阻隔率也達99%，保護人體皮膚及車輛內裝。 由於去年12月交車時，業代送的隔熱紙並不是很好，想說趁年節期間，換個更好的隔熱紙好過年。不過，品質優異的隔熱紙價格十分昂貴，而價位低一點的隔熱紙，我也不曉得到底哪家比較好用，因此時常在購買超越車訊的我，想起試用篇有提供SUNMARK隔熱紙試用，便立即寫信爭取，前後加起來共投了次2次信，終於幸運地在農曆年後接到編輯來電，並安排於中和的店家施工。
愛車顏色是黑色，因此不想讓整體外觀看起來全都是黑的，在跟老闆討論後決定前擋玻璃與車身玻璃皆選用kc-35顏色較淡的隔熱紙。施工過程，店家非常細心地仗量尺寸，以及各項防護措施都做得非常不錯。黏貼隔熱紙時，技術真的沒話說，窗邊留下的縫隙面積也很少，品質比原廠送的好很多。近三小時的施工後，終於完工，整體隔熱紙與車身顏色搭配起來並隔熱紙不突兀，隱密性也相當足夠。
接著，迫不及待地將車開到戶外測試，當天陽光十分強烈，剛好可以順便測試kc-35的隔熱效果。首先，把車停在外面約半小時，再回到車上，發現隔熱效果真的不錯，方向盤也只有溫溫的，不像當初業代送的隔熱紙，太陽底下曬沒多久，方向盤整個是燙的，想必kc-35的隔熱係數應該很高。且由車內往外看的視野相當清楚，不會有太暗的感覺，夜間也保有很好的清晰度，非常推薦各位讀者參考使用！
氣象局氣象預報中心主任呂國臣指出，今年下半年西北太平洋颱風總數預估為正常至偏多，正常範圍為21至25個，截至昨日為止，西北太平洋已有7個颱風生成，較氣候平均值4.3個略多；其中，可能侵臺的約有3至5個，且聖嬰現象約有5成機率於夏季後逐漸成形，聖嬰發展時西北太平洋颱風生成位置較往年偏東，距離臺灣較遠，但若有機會接近，屆時海水溫度高，可能導致侵臺的颱風強度偏強。
今年5、6月梅雨季，雨量北少南多，主要來自於6月中旬的降雨；平均氣溫則是異常偏熱，其中約有6成的氣象站達到設站以來最熱的5月。呂國臣進一步說明，在全球暖化影響下，臺灣高溫炎熱的天數漸增，夏季有變長趨勢，預估今夏臺灣氣溫以正常至偏高機率較大，雨量在7月正常至略偏多，8月及9月正常至略偏少；至於，今年夏天較易出現高溫的區域，包括盆地、縱谷，及中南部山區等海陸風調節較差的區域，不見得都在臺北。
此外，原位於菲律賓東方海面上的熱帶性低氣壓，已於昨日上午8時發展為今年第7號颱風巴比侖，預計向琉球海面接近，對臺灣無直接影響。
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