交通部觀光局宣佈擴大「國旅暖冬遊方案」，其中，針對自由行補助旅遊範圍，從5市增加到19縣市，卻獨缺台北市、桃園市和新竹市，引發在地旅宿業者不滿抗議，更傳出新竹地區湧現退房潮。對此，今日民進黨籍立委鄭寶清於立法院備質詢時，直指該方式是「不好的決策」，要求交通部、觀光局儘速將獨漏3市納入補助，稍早前，鄭寶清表示交通部已確定會將桃園市納入補助，至於台北市、新竹市仍待討論。
鄭寶清怒轟暖冬遊新方案獨漏3市「不合理」，為何是「你認真我不補助，你不認真我補助」？質問當初確定實施此方案時是否有和相關行業溝通，且曝光台北市、桃園市和新竹市近3年住房率，桃園市105年56.3％、106年51％、107上半年48％；台北市105年71.85％、106年64.2％、107上半年63.72％；新竹市105年55.4％、106年51.11％、107上半年51.01％，認為以住房率標準來是否那補助，是「不好的決策」。
輸送帶輸送帶，英文名conveying belt，又稱運輸帶，是用於皮帶輸送帶中起承載和運送物料作用的橡膠與纖維、金屬複合製品，或者是塑膠和織物複合的製品。輸送帶廣泛應用于水泥、焦化、冶金、化工、鋼鐵等行業中輸送距離較短、輸送量較小的場合。輸送帶，皮帶輸送機在農業、工礦企業和交通運輸業中廣泛用於輸送各種固體塊狀和粉料狀物料或成件物品，輸送帶能連續化、高效率、大傾角運輸，輸送帶操作安全，輸送帶使用簡便，維修容易，運費低廉，並能縮短運輸距離， 降低工程造價，節省人力物力。輸送帶廠商使用行業有汽車行業專用輸送帶、蓄電池專用輸送帶、速凍食品專用輸送帶、休閒食品專用輸送帶、水產行業專用輸送帶、輪胎行業專用輸送帶、物流行業專用輸送帶、化工行業專用輸送帶、冷凍食品專用輸送帶、食品輸送帶 、微波輸送帶、爬坡輸送帶、大理石輸送帶、瓦楞紙輸送帶、包裝行業專用輸送帶、娛樂設施專用輸送帶、液體食品專用輸送帶、果蔬專用輸送帶、蔬菜專用輸送帶、肉類專用輸送帶、礦山專用輸送帶、水泥廠專用輸送帶、服裝廠專用輸送帶、玻璃廠專用輸送帶、注塑行業專用輸送帶等自動化生產線。
對此，交通部常務次長祁文中回應，針對「國旅暖冬遊補助方案」新版是經交通部、觀光局多次密集討論擬定的決策，表示團客部分全國都在補助範圍內，關於散客部分，因可慮到是短期效率，僅協助住房率較低縣市；至於為何沒有使用原方案，祁文中解釋期間有多方案皆在討論範圍內，達共識後決定以此。鄭寶清則建議若是好政策，「不要斤斤計較小地方」，表示觀光局不僅一次進行「灑錢補助」時出現獨漏狀況，要求交通部針對3事項進行進行反省，包括「台北市、桃園市和新竹儘快納入補助」、「嚴格檢討多次政策疏漏原因」、「徹底檢討決策缺失」。稍早前，鄭寶清表示，交通部確定會將桃園市納入補助，至於台北市、新竹市仍待後續討論。
輸送帶可以應用在許多地方，可以將齊放在工業機械上使用，也可以用於運送物品的快速移動，也能讓他變成滾軸驅動在汽車輪胎工業上，輸送帶這個詞義比較廣泛，實際上它就是一種材質的布類，可以有效防滑使其摩擦並且帶動物品移動，而大多數是應用成帶狀，故稱輸送帶，帶狀為長條且頭尾相接呈現圈狀物，不斷傳動布重複的使用原理，讓物品可以不斷向前，但本身輸送帶卻不用向前移動，依靠機械輪軸的轉動，讓帶狀不斷重複向前移動，隨之將物品往前挪動，這麼方便的應用，也讓許多產業在運送跟機械的工業發展上，都取得巨大的效益還有成果，也讓整體的效率都被得更快更高，也是從工業發展開始，這部分的應用更為廣泛跟細節，在工業許多機械上都會看到輸送帶的身影。
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