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要載外國籍旅客，擔心收不到錢，計程車司機該怎麼辦？有經驗豐富的駕駛建議，語言不通的情況下，如果能確定目的地，可以先請客人上車，接下來預先告知對方，工廠降溫單趟車資價格，以及只能收現金，預先收取部分車資，對雙方都有保障。

其他計程車司機查理：「先說你要先付我，如果你沒有做這個動作，到時候外國人說no cash，說者說no enough錢不夠，這個情形你不能跟他爭吵。」

一般觀念都知道熱空氣上升的原理,所以在屋頂開設太子樓或裝設自然通風球，但都還是無法達到改善悶熱及通風不良的困擾。負壓排風扇利用空氣對流原理將廠內熱氣、穢氣完全排出廠外，由裝設地點的對向，大門或窗戶補入新空氣，可計算整廠每秒的風速，每小時的換氣次數任何悶負壓排風扇熱、通風不良等問題均可改善。要作好一件通風工程，必須精確計算面積、體工廠負壓風扇積、斷面積及正確器材之選擇才能完全解決通風不良 、 悶熱的困擾。

各國習慣不同，有運將就舉例，美國遊客常會利用刷卡付款，但台灣小黃車內的刷卡機並不普遍，駕駛也沒有收外幣習慣，因此若確定要在外國乘客，先講清楚，才能避免收不到錢的狀況發生。

在滿足通風量需要的前提下，力求取得較低的中和面位置，即爭取將進風口面積集中開設在下部作業區範圍內。也就是說，如果余熱產生的高度在1m，廠房通風設備那就盡量的爭取將進風口的安排的1m以下，這樣就是余熱產生上升時，底下空氣就有足夠的補充來源，中和面處在同等的1m高度；而如果進風口高於1m，在余熱產生上升時，底下補充新空氣不充分，需要上部冷空氣往下走，則會在余熱產生面上產生氣旋，不利於通風。總之就要盡最大努力將堵靠在廠房側牆部位為進風口讓出寶貴的下部側牆面。因某種原因實在搬不走的，則要將其下部架空，為主廠房留取進風口位置。