汶萊皇家航空（RB）今日宣布將於12月3日重返台灣市場，該航空曾在1986年增設台北航線，可惜因利潤太低在2004年宣告終止，和台灣超過14年無航班，如今傳出重飛好消息，汶萊皇家航空執行長Karam Chand也表示，「對於汶萊來說，台灣是充滿魅負壓排風扇力的觀光業市場，也是汶萊航空主要航線之一」。
汶萊皇家航空開心宣佈回歸台灣市場，屆時每週3班從桃園直飛汶萊首都斯里百加灣市，將以空中巴士客機A320NEO直飛，對此，執行長Karam Chand相當興奮，表示希望未來能提供旅客直飛汶萊，提供更多元化的選擇。而汶萊皇家航空也提供預定航班時間，固定每週ㄧ、四、五飛行，去程BI451班機由汶萊國際機場起飛，11:00出發、1530到達桃園國際機通風設備場，回程BI452班機則是15:30離開、1900抵達。
負壓排風扇適用範圍：
1、適用於高溫或有異味的車間：如熱處理廠、鑄件廠、塑料廠、鋁型材廠、製鞋廠、皮件廠、電鍍廠、印染廠、各種化工廠。
2、適用於勞動密集型企業：如服裝廠，各類裝配車間，網吧。
3、園藝溫室大棚通風降溫、畜牧場降溫。
4、特別適用於需要降溫又需要一定濕度的場所。如棉紡廠、毛紡廠、麻紡廠、織布廠、化纖廠、經編廠、加彈廠、針織廠、絲織廠、襪廠等各類紡織廠。
5、適用於倉儲物流領域。
此外，目前汶萊皇家航空擁有13架客機，包含5架波音787-8夢幻客機，以及各4架空中巴士A320NEO及A320CEO型客機，但2架舊型A320CEO型客機將被汰換，因此汶萊皇家航空預計2018年底共擁有7架A320NEO，2架A320CEO及5架波音787-8夢幻客機。
廠房通風設計是提高廠房內環境質量的重要環節，組織好廠房內部的進、排氣流，使廠房內獲得應有的新鮮空氣，並帶走影響工人健康和產品質量的大量餘熱、污濁氣流和有害氣體。當前在廠房自然通風設計中，應從以下向方面進行改進。合理設計進、排氣口面積。廠房自然通風是利用廠房內外空氣的溫度差所形成的熱壓作用和室外空氣流動時產生的風壓作用，使廠房內外空氣不斷交換，形成自然通風。但由於風壓作用受自然條件限制，具有多變性，無風時即無風壓作用，因此不宜作為廠房自然通風的動力考慮。按照有關規定，在熱加工廠房自然通風的設計計算中，僅考慮熱壓作用，風壓作用只作為一項補充因素。熱加工車間在生產過程中，散發大量的餘熱和灰塵等污濁氣體，惡化了廠房內部環境，必須通過有效地組織廠房自然通風，迅速排除餘熱和污濁氣體而改善內環境質量。當廠房高度和生產散熱量為一定時，合理協調進、排氣口面積，是提高廠房自然通風效果的關鍵所在。在廠房自然通風設計中，必須合理協調進、排氣口面積，力求進氣口面積不小於或大於排氣口面積，這應該是提高自然通風效果的極為重要和有效的技術措施。
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